L’Association du transport aérien international ( IATA ) a signalé une croissance constante de la demande mondiale de transport aérien pour mai 2025, le trafic international de passagers affichant des gains notables malgré des variations régionales. Selon les dernières données de l’IATA, la demande mondiale totale de passagers, mesurée en passagers-kilomètres payants (RPK), a augmenté de 5,0 % par rapport au même mois en 2024. La capacité, mesurée en sièges-kilomètres disponibles (ASK), a également augmenté de 5,0 % en glissement annuel. Le coefficient d’occupation global pour mai s’est établi à 83,4 %, marquant une légère baisse de 0,1 point de pourcentage par rapport à mai 2024.
Le coefficient d’occupation reflète le pourcentage de sièges disponibles réellement utilisés. La demande de transport aérien international a tiré la croissance, avec une hausse de 6,7 % par rapport à mai de l’année dernière. La capacité des vols internationaux a augmenté de 6,4 % sur un an, le coefficient d’occupation atteignant 83,2 %. Ce chiffre représente un coefficient d’occupation record pour les vols internationaux au mois de mai, témoignant d’une forte utilisation sur les lignes internationales.
Français En revanche, la croissance du trafic intérieur a été plus modérée. La demande dans le secteur intérieur a augmenté de 2,1 % en glissement annuel, tandis que la capacité a augmenté de 2,8 %. Le coefficient d’occupation du trafic intérieur s’est établi à 83,7 %, soit une baisse de 0,5 point de pourcentage par rapport à mai 2024. Les chiffres suggèrent que si le trafic international stimule la dynamique du secteur, les marchés intérieurs sont confrontés à des conditions variables. Le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, a reconnu la nature inégale de la croissance de la demande de transport aérien en mai. Il a souligné que la région Asie-Pacifique était un moteur clé, la demande de passagers dans cette région ayant augmenté de 9,4 %.
L’Asie-Pacifique entraîne une forte augmentation du nombre de passagers internationaux tandis que l’Amérique du Nord ralentit
Toutefois, l’Amérique du Nord a enregistré une légère baisse de 0,5 % de la demande globale, principalement due à une baisse de 1,7 % du marché intérieur américain . Walsh a également abordé les préoccupations géopolitiques persistantes, soulignant que les perturbations survenues au Moyen-Orient fin juin soulignent les défis persistants liés à l’instabilité régionale. Bien que ces événements se soient produits après la période couverte par les dernières données, ils rappellent les complexités opérationnelles auxquelles sont confrontées les compagnies aériennes dans certaines régions du monde.
Malgré ces difficultés, Walsh a exprimé un optimisme prudent pour les mois à venir. Il a souligné que les prix du pétrole sont restés relativement bas tout au long du mois de mai, offrant un certain répit aux transporteurs confrontés à la volatilité de leurs coûts d’exploitation. De plus, le dynamisme des réservations anticipées pour la haute saison estivale dans l’hémisphère nord témoigne d’une confiance soutenue des consommateurs. Les derniers chiffres de l’IATA confirment la trajectoire de reprise en cours du secteur aérien, même si les disparités régionales et les risques externes continuent d’influencer le rythme et la régularité de la croissance. – Par le bureau de presse de MENA Newswire .